国家标准计划《铁道机车车体技术条件 第2部分：电力机车车体》由 347（国家铁路局）归口 ，主管部门为国家铁路局。

主要起草单位 大同公司 、长客股份 、株机公司 。

根据建标后近十年来技术发展和现场实际执行情况，原标准中个别条款已不能完全适应目前及今后的生产需求，如： 1、原标准要求车体焊接应符合TB/T 1580及相关技术文件要求，与目前已经普遍执行国际标准EN15085不符，且缺少对焊接厂家的认证要求； 2、TB/T 1891、TB/T 2879等标准已经废止归为铁总企标，不宜再引用； 3、车体钢结构强度、刚度及机车整备状态下的振动模态已有新的国家推荐性标准，应按新标准进行规定； 4、原标准缺少车体防碰撞设计、非金属材料阻燃及内装材料有害物质限量等要求，应增加相关要求； 5、以具体数值要求车体总组装时的上挠度，不够合理； 6、未对车体垂向弯曲刚度及其评定进行要求。

鉴于原标准中存在上述不适应点，因此，有必要对原标准进行修订，完善和修改上述内容，以达到指导实际应用，促进技术进步，更好的指导新造电力机车车体设计、制造和验收的目的。

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本标准规定了电力机车车体的结构及部件性能、检查、验收、运输、存储等要求。适用于新造电力机车车体设计、制造和验收。