国家标准计划《民用飞机主最低设备清单建议书（PMMEL）项目分析方法》由 TC435（全国航空器标准化技术委员会）归口 ，主管部门为国家标准化管理委员会。

主要起草单位 上海飞机客户服务有限公司 、中航西飞民用飞机有限责任公司 、上海飞机设计研究院 、中国直升机研究所 、中航通飞华南飞机工业有限公司 、珠海中航通用飞机客户服务有限责任公司 、航空工业哈尔滨飞机工业集团有限公司 、中国航空综合技术研究所 、航空工业第一飞机设计研究院 。

民用飞机运行过程中，当飞机系统出现故障，短期内又不能修复是，航空公司可以通过最低设备清单（MEL）确认是否能够让飞机继续飞行；当MEL中包含该故障时，飞机能够继续飞行，避免了航班的取消和延误，极大地提升航班的准点率、减少航空公司的经济损失，极大地提高飞机的经济性，提升民机的竞争力。

主最低设备清单（MMEL）是平衡飞机经济性和安全性的重要工具，是航空器评审组（AEG）的重要评审项目之一，该文件的质量通过主最低设备清单建议书（PMMEL）实现。

民用飞机制造厂家通过对飞机系统的功能、安全影响进行分析，形成主最低设备清单建议书（PMMEL），并提交局方进行评审；PMMEL通过局方评审，获得局方批准后，发布主最低设备清单（MMEL）并向局方提交MMEL；航空公司根据MMEL内容，结合实际运行要求，编制MEL。

本标准针对国内外适航当局的评审要求，旨在落实国内外适航当局对PMMEL的评审要求，规范国产民用飞机PMMEL项目分析方法，为飞机制造厂提供PMMEL分析指导，提高国产民机PMMEL的质量，从而提高国产民机的市场竞争力。

本标准制定后，将提升国内民用飞机PMMEL整体分析水平，提升国产民机的市场竞争力。

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本标准适用于民用飞机主最低设备清单建议书的项目分析工作。 本标准主要内容包括： a) 项目的来源； b) 建议项目的确定原则； c) 建议项目的分析方法：包括PMMEL项目分析过程、其他因素分析； d) PMMEL项目分析报告要求：包括项目编号及名称、修复期限类别、安装数量、签派或放行所需数量、备注和例外、系统说明、故障影响、继发故障影响以及操作程序和/维修程序的要求。