国家标准计划《电动汽车能量消耗量和续驶里程试验方法 第1部分：轻型汽车》由 TC114（全国汽车标准化技术委员会）归口，TC114SC27（全国汽车标准化技术委员会电动车辆分会）执行 ，主管部门为工业和信息化部。

主要起草单位 中国汽车技术研究中心有限公司 。

汽车能量消耗量标准是支撑《国家标准化体系建设发展规划》节能减排标准化重点工程的标准项目。

作为我国新能源汽车能耗评价最重要的标准，GB/T 18386对于准确测试和评价电动乘用车、轻型电动商用车能量消耗量和续驶里程至关重要。

随着我国汽车工业发展和城市道路交通变化，该标准在试验工况、评价方法等方面已与我国实际状况不相适应。

工况方面，由财政部、工信部、国标委等主管部门支持的“中国新能源汽车产品检测工况研究与开发”国家项目根据中国实际数据制定出了符合中国实际情况的汽车行驶工况，为GB/T 18386标准的修订提供了重要技术支撑；试验结果方面，依据现有的方法评价车辆的能量消耗量和续驶里程，与用户实际差距不断扩大，已无法满足我国汽车节能管理需要。

通过GB/T 18386标准修订，将纳入“中国工况”相关研究成果并完善相关试验规程及评价方法，满足政府主管部门的新能源汽车能耗管理需求，保障《中国制造2025》提出的我国未来汽车节能目标的实现，同时满足消费者获取更贴近实际驾驶和不同使用条件的能量消耗量和续驶里程信息的需要。

本标准适用于最大总质量不超过3.5t的M1类、M2类和N1类纯电动汽车。本标准以“中国工况”为基础，规定了纯电动汽车在工况循环下能量消耗量和续驶里程的试验方法。试验不以可充电储能系统电量耗尽作为结束依据，而是以车速能否在一定条件下跟踪测试工况作为判定条件；试验结果可提现整个测试循环及各速度段的能量消耗量和续驶里程。