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国家标准计划《乘用车夜视系统性能要求与试验方法》由TC114(全国汽车标准化技术委员会)归口上报,TC114SC34(全国汽车标准化技术委员会智能网联汽车分会)执行,主管部门为工业和信息化部。

主要起草单位 中国第一汽车股份有限公司中国汽车技术研究中心有限公司等

目录

基础信息

计划号
20203963-T-339
制修订
制订
项目周期
12个月
下达日期
2020-11-23
申报日期
2018-10-07
公示开始日期
2020-08-17
公示截止日期
2020-08-31
国际标准分类号
43.040
43 道路车辆工程
43.040 道路车辆装置
归口单位
全国汽车标准化技术委员会
执行单位
全国汽车标准化技术委员会智能网联汽车分会
主管部门
工业和信息化部

起草单位

目的意义

1)大量研究结果表明,夜间行驶的安全问题相比白天要突出,出现人身伤亡的比例是白天的3倍左右。

夜视系统作为夜间等低照度情况下使用的驾驶辅助系统,可以帮助驾驶员获得更高的预见能力,提前看清近光灯照不到的黑暗中的交通标牌、弯道、行人以及道路上其他可以造成危险的交通参与者,它能够针对潜在危险向驾驶者提供更加全面准确的信息或发出早期警告,可大规模消除夜间行车风险,降低交通安全事故。

2)由于市场需求的旺盛,已经出现了大量前、后装的汽车用夜视系统,因缺乏统一的行业标准,不利于技术的普及和健康发展,急需形成统一的标准引导行业发展。

3)在国际范围内,尚无夜视系统相关的标准和要求,本国标的制定可以在行业中起到技术引领作用。

范围和主要技术内容

本标准分别从名词术语、基本定义、性能要求和试验方法等4个方面对夜视系统进行定义和要求;本标准涵盖了目前市面上所有夜视系统解决方案,并创造性的提出根据夜视系统特点进行分类的方法,从而提高了本标准的适用性;测试方面,借鉴其他驾驶辅助系统(ADAS)的测试方法并参考国内外企业级夜视系统测试规范,提出了具备可操作性的夜视系统测试方法。 本标准适用于M1、N1类车辆。