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国家标准计划《挖泥船泥泵》由 TC530(全国港口标准化技术委员会)归口上报及执行 ,主管部门为交通运输部

主要起草单位 中国交通建设股份有限公司中交天津航道局有限公司中交天津港航勘察设计研究院有限公司中交(疏浚)集团有限公司中交上航航道局有限公司中交广州航道局有限公司中交天航南方交通建设有限公司中交天航港湾建设工程有限公司中交星宇科技有限公司

目录

基础信息

计划号
20201805-T-348
制修订
制订
项目周期
12个月
下达日期
2020-04-01
申报日期
2018-06-14
公示开始日期
2019-04-01
公示截止日期
2019-04-18
标准类别
产品
国际标准分类号
47.020.99
47 造船和海上构筑物
47.020 造船和海上构筑物综合
47.020.99 有关造船和海上构筑物的其他标准
归口单位
全国港口标准化技术委员会
执行单位
全国港口标准化技术委员会
主管部门
交通运输部

起草单位

目的意义

泥泵是绞吸船上的重要设备,其主要功能是承担疏浚物的挖掘与输送功能,,工作条件恶劣,是保证船舶正常施工和较高效率的关键设备。

多年来,泥泵形式不断更新,技术不断完善。

近些年来,为赢得市场,提高国内本企业的整体技术水平,国内相关企业及高校院所在工程船舶设计、建造技术方面给给与了很大的投入,在引进消化、吸收进口装备的基础上,成功实现了大型挖泥船的国产化研制。

解决和掌握了现代化大型挖泥船的多项关键技术,打破了我国挖泥船长期依赖进口的局面,促进了国内疏浚船舶设计与建造技术的振兴与发展,有力地推进了我国工程船舶的国产化进程。

然而,尽管我国在疏浚装备开发方面有了长足的进步,但没有形成自己的标准体系,与发达国家相比,我过该行业技术标准还不够完备,致使疏浚装备设计、制造技术水平参差不齐,很难达到性能优化,设备维护和管理不便,阻碍了该领域朝着高端产业化发展步伐。

标准是技术设计与制造所遵循的依据和准绳,是技术人员长期的设计、生产及应用实践活动中的经验积累和技术精华,是先进的设计理念的体现,是产品社会化生产必不可少的工具,是行业科学化、现代化生产的体现。

因此,编制挖泥船泥泵标准正是疏浚装备技术发展的需要。

范围和主要技术内容

第1章:范围 本标准规定了挖泥船离心式泥泵的设计和制造要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输及贮存等。 本标准适用于挖泥船离心式泥泵的设计、制造及验收。 第2章:规范性引用文件 根据标准的内容所引用的国家、行业和企业标准并列出引用的标准编号和名称。 第3章:术语和定义 对挖泥船泥泵提出定义。拟列章节: 3.1单壳泥泵 3.2 双壳泥泵 3.3 叶轮 3.4内泵壳 3.5衬板 3.6吸入衬管 第4章:结构 针对挖泥船泥泵,提出结构。拟列章节: 4.1 单壳泥泵 4.2 双壳泥泵 第5章:要求 针对挖泥船泥泵的功能,提出要求,拟列章节: 5.1设计 5.2制造 5.3性能 第6章:实验方法 针对泥泵的材料、制造等要求,提出实验方法。 第6章:实验方法 针对泥泵的材料、制造等要求,提出实验方法。 第7章:检验规则 拟列下列章节。 7.1检验分类 7.2型式检验 7.3出厂检验 第8章:标志、包装、运输和贮藏 8.1 标志 8.2包装和运输 8.3贮藏

国内外简要情况说明

国外设计建造泥泵的著名公司有IHC、GIW、VOSTA等公司,垄断了国际大部分泥泵的设计制造,不出口相关技术,价格高昂,备配件成成高。 近些年,我国疏浚装备快速发展,国内疏浚企业投入大量的人力、物力和财力在泥泵设计制造等方面等取得了长足的进步,摆脱了对国外同类产品的依赖。