国家标准计划《联运通用滑板托盘尺寸及性能要求》由 TC269（全国物流标准化技术委员会）归口 ，主管部门为国家标准化管理委员会。

主要起草单位 北京科技大学 。

随着国民经济的快速发展，物流业对于整个国民经济的重要作用日益显现。

但我国社会物流总费用与GDP的比率为16.0%，高于美国、日本约9至10个百分点，物流成本仍处于高位。

物流转型升级迫在眉睫，需要物流行业朝着机械化、自动化、信息化和智能化的方向转变。

作为机械化、自动化物流的基础器具，托盘虽然被广泛地应用在各物流领域，但是多在装卸和库内使用，托盘流转也主要集中在库与库之间，带板运输托盘推行难度大。

顾虑带板运输降低车辆载货率，载货托盘成本分摊责任不清，都是有待解决的问题。

而且，近年来各国愈加严格控制进口产品和其包装材料的环保性，对木托盘要求出示熏蒸证明文件，进出口通关作业繁琐。

在欧美日等物流发达国家，滑板托盘获得了大力发展。

滑板托盘厚度仅在1mm左右，价格仅为木托盘的10%，可充分利用集装箱和运输车辆的空间载货并大大缓解载货托盘成本焦虑；滑板托盘为出口免检物品，简化了进出口通关作业。

因此，海运集装箱利用滑板托盘装载货物的比例很高。

ISO及欧美日等很多国家都制定了滑板托盘的相关标准作为行业发展的支撑。

在国内，水泥、盐、化工、粮食、电子五金、烟酒、建材、纺织、印刷等行业滑板托盘也在大量应用。

但国内尚无滑板托盘的相关标准规范行业发展，多以货定制的滑板托盘产品规格及质量差异大，无法联运通用。

本标准项目提出制定《联运通用滑板托盘尺寸及性能要求》国家标准，目的是通过规范滑板托盘的尺寸和性能要求，规范滑板托盘设计、生产、检验及使用，实现滑板托盘在物流供应链中的联运通用。

该标准的制定将填补我国托盘标准体系在滑板托盘标准上的空白，对进一步普及托盘的社会化应用，推广带托运输，有效提高物流运作效率、降低物流成本以及节约资源具有重大意义。

基于前期预研工作，制定我国《联运通用滑板托盘尺寸及性能要求》标准，该国家标准的范围和主要内容如下： 1 范围 本标准规定了联运通用滑板托盘的组成及名称、结构类型、翼板角切口形状、材质分类及代号、最大承载质量、材料、尺寸、性能要求及试验方法、命名规则和标志。 本标准适用于公路、铁路和水路的联运通用滑板托盘的设计、生产、检验及使用。 2 规范性引用文件 本章规定了必不可少的引用文件。共8个国家标准和1个国际标准。 3 术语和定义 本章规定了滑板托盘的15个术语和定义。 4 滑板托盘组成及名称 本章规定了滑板托盘组成及各部分名称。 5 结构类型、翼板角切口形状、材质分类代号和最大承载质量 本章规定了滑板托盘的结构类型、翼板角切口形状、材质分类代号、最大承载质量。 6 材料 本章规定了滑板托盘的材料及要求，包括瓦楞纸板、牛卡纸、塑料和其它材质。 7 尺寸 本章规定了滑板托盘的基本尺寸、翼板宽度、尺寸公差及厚度。 8 性能要求及试验方法 本章规定了滑板托盘在抗拉强度、刚度、耐久性、摩擦特性方面的性能要求和试验方法。 9 命名规则 本章规定了滑板托盘的命名规则。 10 标志 本章规定了滑板托盘的标志信息及要求。

物流转型升级基础共性技术标准研究 (项目编号：2017YFF0208700)