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国家标准计划《轨道交通 机车车辆 机车车辆制成后投入使用前的试验方法》由 TC278(全国轨道交通电气设备与系统标准化技术委员会)归口 ,主管部门为国家铁路局

主要起草单位 中车株洲电力机车研究所有限公司中国铁道科学研究院机车车辆研究所中国铁道科学研究院标准计量研究所中车青岛四方机车车辆股份有限公司中车株洲电力机车有限公司中车大同电力机车有限公司中车戚墅堰机车有限公司中车大连机车车辆有限公司中车长江车辆有限公司中车长春轨道客车股份有限公司中车青岛四方车辆研究所有限公司

目录

基础信息

计划号
20191084-T-347
制修订
制定
项目周期
18个月
下达日期
2019-03-28
申报日期
2018-03-23
公示开始日期
2019-01-03
公示截止日期
2019-01-18
标准类别
方法
国际标准分类号
29.280
29 电气工程
29.280 电力牵引设备
归口单位
全国轨道交通电气设备与系统标准化技术委员会
执行单位
全国轨道交通电气设备与系统标准化技术委员会
主管部门
国家铁路局

起草单位

采标情况

本标准修改采用IEC国际标准:IEC 61133:2016。

采标中文名称:轨道交通 机车车辆 机车车辆制成后投入使用前的试验方法。

目的意义

IEC 61133:2016 《轨道交通 机车车辆 机车车辆制成后投入使用前的试验方法》已经发布实施,该标准标题在国内有些地方翻译为《铁路设施-铁路车辆-车辆组装和运行前的整车试验》,IEC 61133:2016版之前的版本有IEC 61133:2006、IEC 61133:1992等版本,但是IEC 61133在我国国内应用十分广泛,这从我国现行有效的多个国家标准可以看出: ① GB/T 3314-2006《内燃机车通用技术条件》,本标准参照了IEC 61133:1992《电力牵引 机车车辆 电力机车车辆和电传动热力机车车辆制成后投入使用前的试验方法》中电传动内燃机车部分的内容; ② GB/T 3315-2006《内燃机车制成后投入使用前的试验方法》,本标准参照了IEC 61133:1992《电力牵引 机车车辆 电力机车车辆和电传动热力机车车辆制成后投入使用前的试验方法》中电传动内燃机车部分的内容; ③ GB/T 3317-2006《电力机车通用技术条件》,本标准参照了IEC 61133:1992《电力牵引 机车车辆 电力机车车辆和电传动热力机车车辆制成后投入使用前的试验方法》中有关电力机车的内容; ④ GB/T 3318-2006《电力机车制成后投入使用前的试验方法》,本标准参照了IEC 61133:1992《电力牵引 机车车辆 电力机车车辆和电传动热力机车车辆制成后投入使用前的试验方法》中有关电力机车的内容; ⑤ GB/T 14894-2005《城市轨道交通车辆 组装后的检查与试验规则》,本标准修改采用了IEC 61133:1992《电力牵引 机车车辆 电力机车车辆和电传动热力机车车辆制成后投入使用前的试验方法》,根据IEC 61133:1992重新起草; ⑥ GB/T 7928-2003《地铁车辆通用技术条件》,本标准主要参考了IEC 61133:1992《电力牵引 机车车辆 电力机车车辆和电传动热力机车车辆制成后投入使用前的试验方法》和相应的JIS标准和EN标准。

我国唯一具有轨道交通机车车辆整车试验认证资质的中国铁道科学研究院的国家铁路产品质量监督检验中心/中铁检验认证中心在CMA和CNAS认证时申请认可的标准有: 1)GB/T 3314-2006《内燃机车通用技术条件》 2)GB/T 3315-2006《内燃机车制成后投入使用前的试验方法》 3)GB/T 3317-2006《电力机车通用技术条件》 4)GB/T 3318-2006《电力机车制成后投入使用前的试验方法》 5)IEC 61133:2006《轨道交通 机车车辆 机车车辆制成后投入使用前的试验方法》 6)JIS E4041-2009《全部车辆 竣工后投入使用前全部车辆的试验》 7)EN 50215-2009《铁路设备 完工后和投入使用前机车车辆的试验》 8)《高速动车组试验和评价规范铁运》【2008】28号(参考:IEC 61133:2006、DIN EN 50215-1999、GB/T 3317-2006、GB/T 3318-2006) 9)GB/T 14894-2005《城市轨道交通车辆 组装后的检查与试验规则》 10)GB/T 7928-2003《地铁车辆通用技术条件》 以上国家铁路产品质量监督检验中心试验依据的标准分析可以看出,这些标准均是参考、或修改采用、或等同采用了IEC 61133的不同的旧版本,因此IEC 61133在我国的实际使用需求是有的,而且是非常广泛的,特别是在我国轨道交通制造业走出国门时借助CNAS国际互认的平台基础,采用与IEC 61133等效的标准进行试验是非常迫切且急需的,在我国国家铁路产品质量监督检验中心完成试验后,采用的检验依据中一般都会有IEC 61133,这是不可回避的事实。

目前我国正在推行“一带一路”的国家战略,我国标准与国际标准接轨的需求是十分迫切的,反观我国现行有效的国家标准,一般均是参考了IEC 61133:1992版,最近十来年,是轨道交通高速发展的年代,IEC 61133早已随着技术的进步和轨道交通的发展进行了多次修订,我国的国家标准也应与时俱进以保持与国际标准同步发展,并借助轨道交通作为制造业出口的金色名片走出去的有利时机,发展出具有中国特色的轨道交通整车制成后投入使用前的试验方法的标准,为轨道交通走出去保驾护航。

范围和主要技术内容

规定了通过试验证明轨道交通新造整车符合标准或其他规范性文件的通用准则,适用于所有轨道交通机车车辆,但不包括专用机车车辆。 内容包括试验大纲、试验种类、试验条件、审定文档、静置试验、线路试验等。