国家标准计划《道路车辆 牵引车辆和刚性杆挂车机械连接装置 强度试验》由 TC114（全国汽车标准化技术委员会）归口，TC114SC13（全国汽车标准化技术委员会挂车分会）执行 ，主管部门为工业和信息化部。

主要起草单位 交通运输部公路科学研究院等 。

本标准修改采用ISO国际标准：12357.1:1999;12357.2:2007。

采标中文名称:商用车辆-牵引杆耦合器和刚性牵引杆挂钩孔-第1部分：普通货物中置轴挂车的强度测试 商用车辆-牵引杆耦合器和刚性牵引杆挂钩孔-第2部分：特殊应用的强度试验。

随着公路运输事业的快速发展和道路运输行业运力结构调整的有效实施，我国道路货运车辆发展进入快速增长阶段，且道路货运车辆逐渐向大型化、重型化和厢式化方向发展。

半挂牵引车和半挂车组成的铰接列车具有载质量大、通过性好等优点，成为目前我国道路货物运输的主力车型，但铰接列车长度由于通过性要求受到了限制。

牵引货车与中置轴挂车或牵引杆挂车组成的汽车列车长度大于铰接列车长度，且具有很好的通过性。

这种列车的牵引杆连接器是位于牵引货车上并将牵引货车车与牵引杆式挂车组成牵引杆式汽车列车的机械连接装置，是牵引货车与牵引杆式挂车间动力传递的重要载体，其安全性与互换性尺寸和可靠性对于发展刚性杆式汽车列车安全运行以及甩挂运输的发展极为重要。

道路车辆牵引车辆和刚性杆挂车机械连接装置强度试验标准主要规定相关术语和定义、主要试验要求、Dc值和V值定义和试验方法等内容，适用于由牵引货车牵引的牵引杆挂车。标准主要规定动态和静态强度试验条件和试验要求，包括耦合装置的安装布置、试验方法等各项要求，还要规定技术要求的检验规则等。