国家标准计划《金属和合金的腐蚀 海港设施的阴极保护》由 TC183（全国钢标准化技术委员会）归口，TC183SC11（全国钢标准化技术委员会金属和合金的腐蚀分会）执行 ，主管部门为中国钢铁工业协会。

主要起草单位 中冶建筑研究总院有限公司 、冶金工业信息标准研究院等 。

本标准等同采用ISO国际标准：ISO 13174:2012。

采标中文名称:海港设施的阴极保护。

在我国大力发展海洋强国的政策推动下，海洋开发时代迅速到来。

《全国海洋经济发展“十三五”规划 》中“(一) 发展成就”中指出 “十二五”期间，上海、天津、广东、福建自由贸易试验区相继设立。

涉海企业通过对外投资建港、承接海洋工程项目、收购涉海公司等方式，拓宽了海洋产业合作模式和领域。

“一带一路”建设战略顺利实施，我国与“21世纪海上丝绸之路”沿线国家在基础设施建设、经贸合作、环境保护、人文交流、防灾减灾等领域展开务实合作，对外贸易和直接投资显著增长。

”，“ (二) 促进海洋产业有效对接”中也指出“鼓励涉海企业、科研院所与国外相关机构开展联合设计与技术交流，建立产业技术创新联盟，推动海洋工程建筑、海洋船舶、海洋工程装备制造等海洋先进制造业对外合作。

” 随着国家“十二五”、“十三五”和“一带一路”政策对沿海经济发展，海洋工程设施、建筑和海工装备等的极大关注和大力支持，海港设施等重要海洋建构筑物的腐蚀问题需要引起重视。

由于海水是一种具有强烈腐蚀性的天然电解质，水陆交通枢纽和河口兴建海河联运枢纽所修造的港口设施，包括水上平台、码头、系船柱（系泊和靠泊）、浮码头、浮动港口结构等重要海港设施，因海水中氯离子的腐蚀而影响了建构筑物的正常使用功能，引发安全性、耐久性问题，甚至引发重大腐蚀破坏事故，危害巨大。

据我国1995年统计，全国每年腐蚀损失费高达1500亿元人民币, 约占当年国民生产总值( GNP) 的4% , 其中海洋腐蚀所造成的损失约占腐蚀损失的1/3, 即约达500亿元人民币。

因此，应对是海港设施进行行之有效的腐蚀防护，使海港设施的使用寿命大大延长。

传统的防腐蚀措施存在有毒污染、损耗大、寿命短、成本高等缺点，而阴极保护技术是基于电化学原理防止金属遭受电化学腐蚀的技术，即通过外加直流电流或牺牲阳极, 使被保护金属成为阴极，从而减轻或消除金属腐蚀的方法，使用更为经济、安全。

据估算, 若采取阴极保护技术，建构筑物中钢材的腐蚀速度可大大减少, 仅为未保护结构的5%~10% , 即保护度可达90%以上。

因此, 采用阴极保护技术解决海港设施的腐蚀问题, 具有重大的社会效益和经济意义。

现有的国家推荐性标准《GB/T 31316—2014海水阴极保护总则》概括性的介绍了阴极保护的通用性基本原理（腐蚀、极化、阴极保护）、；应用方法（牺牲阳极法、外加电流法）、用参比电极确定阴极保护的程度、海水中服役需要被阴极保护的重要材料（钢、不锈钢等）、设计时的基本技术参数、对阴极保护电流有影响的参数（溶解氧、水温、盐度和碱度等）和有涂层时的阴极保护。

而本标准《港口设施的阴极保护》标准，针对的对象是水上的固定海港结构（包括平台、码头、系船柱、浮码头等）和淹没区域的附属设施（例如与设施连接的链子）；针对的材料是有或无涂层的碳钢和碳锰钢；针对环境是整体淹没在不同水域（海水、咸水、盐水泥浆等）、交替浸入和在大气中暴露的表面、打入海床或埋入/覆盖淤泥的区域。

在此基础上有针对性、详细的进行了规定和描述，并提出了相应的公式、方法和指南。

设计参数中，根据港口设施的特定性，提出了裸钢保护电流密度，涂层钢材保护电流密度，涂层破坏因子推算公式、电流需求计算公式，电器连续性等；外加电流系统阴极保护中详细说明的相应的设备、安装、介电屏蔽和参比电极等；牺牲阳极系统阴极保护中详细规定了的材料、阳极位置、安装和测试；海港设施阴极保护电流要求的指南。

并且，相较于《GB/T 31316—2014海水阴极保护总则》，增加了人员能力、性能维护和评估方法、文件记录的关键内容；阳极电阻，电流和寿命的确定；外加电流阳极的典型电化学特性等内容。

本标准针对对象是“港口设施”位于近海区域，海上“钻井平台”位于远海区域，这两个对象一方面是腐蚀环境不同，阴极保护电流密度需求、应用方法规定应有所不同；另一方面“港口设施”相对位置固定，而海上钻井平台是移动式或自航式的，阴极保护的安装方法、设备、电器等应有所区别。

本标准规定了阴极保护的有效方法，适用于固定海港结构（包括平台、码头、系船柱、浮码头等）和淹没区域的附属设施（例如与设施连接的链子）等建构筑物，，用于为其提供腐蚀防护。 本标准技术内容包括适用于海港阴极保护系统的材料、环境、设计参数、安装、调试、运行、维护和相关归档文件等内容。