国家标准计划《全球海上遇险安全系统（GMDSS） 搜救雷达应答器（SART）性能要求》由 348（交通运输部）提出 。

主要起草单位 大连海事大学 。

本标准非等效采用IEC国际标准：IEC 61097-1:2007。

采标中文名称:全球海上遇险与安全系统（GMDSS） 第1部分：海上搜救雷达应答器（SART）操作与性能要求、测试方法和要求的测试结果。

原国家标准《全球海上遇险安全系统（GMDSS) 搜救雷达应答器（SART）性能要求》GB 15216-94发布于1994年，十分有必要对其进行修订。

本标准是根据国际电工委员会IEC 61097－1：2007《全球海上遇险与安全系统（GMDSS） 第一部分：海上搜救雷达应答器（SART）操作与性能要求、测试方法和要求的测试结果》进行制订的，在技术内容上与该国际标准等效，标准名称也与国际标准一致，进而取代原国标GB 15216-1994。

本标准在原标准的基础上增加了“测试方法和要求的测试结果”。标准的范围和主要技术内容如下： （1）范围 在“范围”中规定了该标准所涉及的性能标准和型式测试方法。 （2）规范性引用文件 按标准的编写原则，修订后的标准将各项标准的操作方法、测试方法和要求的测试结果，在规范性引用文件中引用现行有效的国家标准或行业标准。 （3）性能要求 对操作要求、电源要求、环境要求、天线高度、天线特点、作用距离等要求单独进行了规定。 （4）标志 规定了SART表面需标明的信息。 （5）技术特性 规定本标准中各项指标，频率范围、极化方式、扫频速率、应答信号格式、 扫频方式、应答信号持续时间、等效全向辐射功率、接收机有效灵敏度持续工作时间、应答后恢复时间、天线有效高度、应答延迟时间、 天线垂直波束宽度、水平面全向天线方位波束宽度、预热时间要求等技术特性。 （6）测试方法和要求的测试结果 增加SART的操作要求，电池容量的测量方法和结果要求，环境温度、天线高度、天线特性、距离性能、标签、技术特性等具体要求，并且增加了参考测试流程图。

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国家科技计划支撑项目 编号：015BAG20B02 名称：河智能交通控制网关键技术与示范

1）操作要求、电源要求、环境要求、天线高度、天线特点、作用距离等要求； 2）SART表面需标明的信息； 3）规定本标准中各项指标，频率范围、极化方式、扫频速率、应答信号格式、 扫频方式、应答信号持续时间、等效全向辐射功率、接收机有效灵敏度持续工作时间、应答后恢复时间、天线有效高度、应答延迟时间、 天线垂直波束宽度、水平面全向天线方位波束宽度、预热时间要求等技术特性 4）ART的操作要求，电池容量的测量方法和结果要求，环境温度、天线高度、天线特性、距离性能、标签、技术特性等具体要求

强制理由：本标准的制定关系到海上千万人员生命财产安全，与国际接轨，成为国家推行强制的理由。

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