注册

国家标准计划《用于海上滚装船运输的道路车辆的系固点与系固设施布置 通用要求 第1部分 商用车辆和汽车列车》由 TC114(全国汽车标准化技术委员会)归口上报,TC114SC19(全国汽车标准化技术委员会整车分会)执行 ,主管部门为工业和信息化部

主要起草单位 一汽集团商用车开发院

目录

基础信息

计划号
20193388-T-339
制修订
制订
项目周期
18个月
下达日期
2019-10-24
申报日期
2017-11-10
公示开始日期
2019-04-01
公示截止日期
2019-04-18
标准类别
产品
国际标准分类号
43.040.60
43 道路车辆工程
43.040 道路车辆装置
43.040.60 车身及车身附件
归口单位
全国汽车标准化技术委员会
执行单位
全国汽车标准化技术委员会整车分会
主管部门
工业和信息化部

起草单位

采标情况

本标准等同采用ISO国际标准:ISO 9367-1:1989。

采标中文名称:用于海上滚装船运输的道路车辆的系固点与系固设施布置 通用要求 第1部分 商用车辆和汽车列车(半挂车除外)。

目的意义

目前,我国滚装船运输业发展迅速,用途也更加广泛;用于滚装船运输的各种道路车辆种类也非常多,但不同车辆上用于滚装船运输的捆绑和固定装置是否需要设置、如何设置,并不统一,从而潜在地给车辆的滚装船运输带来困难;而ISO的相关标准已经实施了将近30年之久。

因此,非常有必要制定道路车辆上用于滚装船运输的车辆固定和捆绑装置标准,通过对该类装置进行规范性要求,来提高车辆生产厂家的车辆运输适应性和一致性。

范围和主要技术内容

本标准主要规定了滚装船上运输道路车辆时的捆绑和固定方法,以及车辆上捆绑装置和固定装置的技术要求与试验方法;适用于最大允许总质量在3.5t~40t之间的道路车辆类型。 本标准的主要技术内容包括: ——术语和定义; ——道路车辆上的固定装置要求; ——车辆上固定装置的位置; ——固定装置的强度要求; ——固定装置的标识要求。

国内外简要情况说明

我国目前尚没有关于滚装船上道路车辆捆绑和固定装置及固定方法相关的标准和要求;而ISO在1989年即制定了相关标准,此次制定国家标准为等同采用ISO 9367-1:1989。