国家标准计划《固体散装货物海运安全技术要求》由 348（交通运输部）提出 。

主要起草单位 天津海事局 。

我国是海运固体散装货物运输大国，拥有世界上最大的散货船船队和世界级固体散装货物港口，煤炭、矿石等大宗货物的运输量多年稳居世界第一。

为做好海运固体散装危险货物的安全管理，交通运输部于2007年发布了强制性交通行业标准JT 700-2007，即《固体散装危险货物海运安全技术要求》。

该标准是以国际海事组织《固体散装货物安全操作规则》（2004年版）为技术基础制定的，现该规则已被强制性的《国际海运固体散装货物规则（IMSBC规则）》取代，应当对原标准JT 700-2007以《IMSBC规则》为技术基础进行整体修改并将调整的范围扩大到危险货物以外的所有海运固体散装货物。

制定该标准，引入《IMSBC规则》涉及固体散装货物海上运输的技术要求，作为规则技术部分的国内转化，有助于提高我国对相关国际条约和规则的履约能力；有利于我国技术标准与国际最新技术要求的接轨，不断提高我国国内沿海船舶的技术标准和货物管理水平；有利于促进我国船舶和港口固体散装货物运输和装卸安全，有利于海事管理机构和其他主管机关加强对海运固体散装货物的安全监管。

本标准规定了固体散装货物的分组和危险性分类、海运安全技术基本要求和各种固体散装货物运输的特殊要求，适用于中华人民共和国管辖海域内固体散装货物的运输。标准的主要内容包括：范围、规范性引用文件、术语和定义、分组与危险性分类、海运安全技术基本要求和各种固体散装货物运输的特殊要求等六个部分，易流态化固体散装货物名称表、固体散装危险货物名称表、既不易流态化又不是危险货物的固体散装货物名称表和应急措施表等四个规范性附录，以及资料性附录精矿粉散装货物运输名称。

无

JT 700-2007《固体散装危险货物海运安全技术要求》

标准的主要内容包括：范围、规范性引用文件、术语和定义、分组与危险性分类、海运安全技术基本要求和各种固体散装货物运输的特殊要求等六个部分，易流态化固体散装货物名称表、固体散装危险货物名称表、既不易流态化又不是危险货物的固体散装货物名称表和应急措施表等四个规范性附录，以及资料性附录精矿粉散装货物运输名称。

强制理由： 本标准主要以国际海事组织强制性规则《IMSBC规则》作为技术基础制定。主要规定了固体散装货物本身的安全适运性技术要求，以及船舶在装卸、运输过程中的安全操作技术要求，这些对保障船舶、人命和财产安全至关重要。

交通运输部规章《中华人民共和国船舶载运危险货物和固体散装货物安全监督管理规定》（制定中）第九条三款规定：“船舶载运海运固体散装货物，国际航行船舶应当符合《国际海运固体散装货物规则》的要求，国内航行船舶应当符合国家发布的相应标准或规范的要求。内河运输固体散装货物，参照上述要求执行。”本标准的制定符合该规章的规定，是对该规章的技术补充。