国家标准计划《电动汽车用传导式车载充电机》由 TC114（全国汽车标准化技术委员会）归口，TC114SC27（全国汽车标准化技术委员会电动车辆分会）执行 ，主管部门为工业和信息化部。

主要起草单位 中国汽车技术研究中心 。

电动汽车动力电池可以采用多种形式的充电方式，其中，最基本、最常用的是使用车载充电机的传导式充电，因此，车载充电机是纯电动汽车和插电式混合动力电动汽车的必备装置，其工作性能和技术参数显著影响充电时间和效率，也直接影响动力电池的充电效果和循环次数，是电动汽车的重要部件。

车载充电机还与充电基础设施密切相关，车载充电机的统一和规范，是实现与充电设施互联互通的基础。

随着最新电动汽车传导充电接口和通信协议系列标准的发布实施，以及当前国家实施的大规模充电设施建设规划，相应车载充电机的技术要求和规格参数的规范化变得很急需，需要制定基本的技术指标，与充电标准体系保持协调，避免出现充电兼容性问题。

另外，市场对电动汽车续驶里程要求越来越高，动力电池能量密度和容量都有普遍提升，对应的车载充电机产品和技术更迭速度加快，因此，急需制定车载充电机的国家标准，充分协调电动汽车和充电设施两个行业的意见，以保证充电功能的实现和对技术、产品以及产业的发展引导。

项目规定了电动汽车传导式车载充电机的基本构成、参数、要求、试验方法、检验规则及标志、包装、运输和储存。适用于纯电动汽车和可外接充电的混合动力电动汽车用的车载充电机。