国家标准计划《多体游艇结构尺寸规定 第1部分：复合材料》由 TC12（全国海洋船标准化技术委员会）归口，TC12SC9（全国海洋船标准化技术委员会大型游艇分会）执行 ，主管部门为国家标准化管理委员会。

主要起草单位 中国船级社上海分社 、中国船舶重工集团公司第七○四研究所 。

游艇作为新兴消费品，在国际上现已发展成为仅次于汽车的第二大家庭消费品。

目前，游艇的年贸易额已达到全球船舶年总贸易额的40%，且增长十分强劲，属于典型的高技术高附加值新兴船舶。

随着中国国民经济的高速发展，中国人的消费能力、观念、内容和形式都在发生变化，对船艇的需求也将会越来越多，水上健身运动、水上高速客运、水上休闲等将会越来越多地走进人们的生活中，这些必然会促进中国船艇业的发展。

与此形成反差的是：相关的标准却很不成熟，阻碍了我国游艇技术水平的发展。

多体船作为一种耐波性好、甲板面积大的船型，越来越多的运用到了游艇中，获得了市场的肯定；而在国内，多体游艇的相关标准并不系统完备，对国内的多体游艇设计与建造产生了一定的障碍。

另外，复合材料作为一种较为新型的船体材料，其相关标准并不深入细节，尤其是对于多体船等特殊结构的船舶。

本标准通过对复合材料多体游艇结构的整体要求，局部结构定义以及各部分结构尺寸计算方法进行阐述，能够有效的指导复合材料多体游艇的设计，可有效提高游艇设计单位的设计效率，对于提高我国相关产品的国际竞争力具有重大的意义。

本标准基于英国劳氏船级社Rules and Regulations for Classification of Special Service Craft中关于复合材料结构尺寸规定中多体船的章节等同翻译。主要内容包括复合材料多体船的整体结构要求（包括使用范围，等效条件，名词定义等）与各部分具体尺寸要求（如船体各部分的板厚、骨架形式、骨架尺寸、甲板上建、各种舱壁尺寸的要求与计算方法）。