国家标准计划《带传动 同步带传动 汽车同步带轮》由 TC428（全国带轮与带标准化技术委员会）归口上报，TC428SC2（全国带轮与带标准化技术委员会同步带传动分会）执行 ，主管部门为中国机械工业联合会。

主要起草单位 中机生产力促进中心 、宁波贝递同步带有限公司 、宁波裕江特种胶带有限公司 、无锡市贝尔特胶带有限公司 、宁波凯驰胶带有限公司 、宁波丰茂远东橡胶有限公司等 。

本标准修改采用ISO国际标准：ISO 9011：1997。

采标中文名称:同步带传动 汽车同步带轮。

规范国内汽车同步带轮生产制造企业的技术、工艺、检测、检验标准。

标准与之前修订的汽车同步带和疲劳试验方法标准同步更新，以更加适应市场需求。

同时标准中新增加的内容能够增强我国企业在国际市场的竞争力，提高我国带轮产品的附加值。

本标准适用于汽车同步带传动用带轮。 本标准规定了汽车用同步带轮的轮齿尺寸(ZS型、YS型带轮轮齿尺寸和ZA型，ZB型，ZH型，YH型，ZR型，YR型、YU型、RU型带轮轮齿加工齿条刀具尺寸)和公差、带轮几何公差和带轮材质、表面粗糙度及平衡。

汽车同步带传动最早应用在汽车风扇，由美国gates公司发明，随着技术进步逐步扩大到整个发动机轮系，期间完成了由链条传动向同步带传动的过渡，目前大部分汽车都使用同步带传动。随着我国改革开放发展，汽车同步带与带轮企业发展迅速，国内一些汽车主机厂配套产品均由国内供货。 伴随着我国汽车产业的发展，汽车同步带轮产品发展迅速，因此目前标准文本的内容已不能完全满足国内和国际市场的需求，造成了部分检测无标准可依的局面，阻碍了汽车同步带轮行业的发展和市场应用，所以本着遵循市场需求出发的观点，为提升汽车同步带轮制造业水平，亟待修定该项国家标准。