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国家标准计划《带传动 同步带传动 汽车同步带轮》由 TC428(全国带轮与带标准化技术委员会)归口上报,TC428SC2(全国带轮与带标准化技术委员会同步带传动分会)执行 ,主管部门为中国机械工业联合会

主要起草单位 中机生产力促进中心宁波贝递同步带有限公司宁波裕江特种胶带有限公司无锡市贝尔特胶带有限公司宁波凯驰胶带有限公司宁波丰茂远东橡胶有限公司等

目录

基础信息

计划号
20153295-T-604
制修订
修订
项目周期
36个月
下达日期
2016-01-04
申报日期
2015-04-03
公示开始日期
2015-09-24
公示截止日期
2015-10-15
标准类别
产品
国际标准分类号
21.220.10
21 机械系统和通用件
21.220 挠性传动和传送
21.220.10 带传动及其零件
归口单位
全国带轮与带标准化技术委员会
执行单位
全国带轮与带标准化技术委员会同步带传动分会
主管部门
中国机械工业联合会

起草单位

采标情况

本标准修改采用ISO国际标准:ISO 9011:1997。

采标中文名称:同步带传动 汽车同步带轮。

目的意义

规范国内汽车同步带轮生产制造企业的技术、工艺、检测、检验标准。

标准与之前修订的汽车同步带和疲劳试验方法标准同步更新,以更加适应市场需求。

同时标准中新增加的内容能够增强我国企业在国际市场的竞争力,提高我国带轮产品的附加值。

范围和主要技术内容

本标准适用于汽车同步带传动用带轮。 本标准规定了汽车用同步带轮的轮齿尺寸(ZS型、YS型带轮轮齿尺寸和ZA型,ZB型,ZH型,YH型,ZR型,YR型、YU型、RU型带轮轮齿加工齿条刀具尺寸)和公差、带轮几何公差和带轮材质、表面粗糙度及平衡。

国内外简要情况说明

汽车同步带传动最早应用在汽车风扇,由美国gates公司发明,随着技术进步逐步扩大到整个发动机轮系,期间完成了由链条传动向同步带传动的过渡,目前大部分汽车都使用同步带传动。随着我国改革开放发展,汽车同步带与带轮企业发展迅速,国内一些汽车主机厂配套产品均由国内供货。 伴随着我国汽车产业的发展,汽车同步带轮产品发展迅速,因此目前标准文本的内容已不能完全满足国内和国际市场的需求,造成了部分检测无标准可依的局面,阻碍了汽车同步带轮行业的发展和市场应用,所以本着遵循市场需求出发的观点,为提升汽车同步带轮制造业水平,亟待修定该项国家标准。