国家标准计划《火箭人工影响天气作业点安全射界图绘制规范》由 TC538（全国人工影响天气标准化技术委员会）归口 ，主管部门为中国气象局。

主要起草单位 山东省人民政府人工影响天气办公室 。

人工影响天气是防灾减灾、开发利用空中云水资源、保障粮食生产和生态环境改善的重要气象科技手段。

火箭发射架是实施地面人工影响天气作业的主要作业装备。

截至2014年底，全国有30个省（区、市）开展人工影响天气作业，拥有火箭发射架7800余部；近几年每年发射各型增雨防雹火箭弹10万余枚。

山东现有火箭发射架352部，年发射火箭6000余枚，作业规模居国内前列。

人工增雨防雹火箭弹属火工产品，受产品质量和空中风的影响，火箭弹在发射初期因初速低或后期因未自毁（BL型、JFJ-1A型）、降落伞未打开（WR型、JFJ-3、HJD型、RYI-6300 、ZBZ-HJ型）等原因，出现弹体掉落坠地，故障率约1%。

火箭故障弹如掉落到村镇、工厂等人口密集或重要设施区，会极大危害到人员和财产安全。

为加强人工影响天气作业安全管理，依据《中华人民共和国气象法》、《人工影响天气管理条例》（国务院令第348号），中国气象局2003年制定了《人工影响天气安全管理规定》，明确提出：“经批准的作业站点，必须调查和掌握高炮、火箭射程范围内的城镇、厂矿企业、村庄等人口稠密区的分布情况，绘制安全射界图。

作业时，高炮、火箭的发射方向和角度应避开上述地点，减少意外事故的发生”。

随着经济社会的发展，特别是城镇、村庄、工矿企业规模不断扩大，准确调查掌握人工影响天气作业站点周围人口和重要设施分布情况，合理确定火箭作业点安全射界和火箭发射方位角、仰角，规范绘制安全射界图，并用以指导具体作业，无疑是规避作业事故发生的有效措施。

本标准已列入2015年山东省地方标准编制计划，目前已完成标准送审稿，在此基础上，考虑全国各地实际情况，进一步细化完善火箭作业安全射界区选取，火箭安全射界图绘制有关技术规范，填补国内该项技术规范的空白，对落实人工影响天气安全管理规定，最大可能减少作业安全事故发生，提高地面作业安全管理水平具有重要作用。

此外，将安全射界作为约束条件，科学确定作业参数、组织实施作业，是兼顾作业安全和作业效果的有效方法，也是建立火箭增雨防雹业务技术系统的基础性工作。

。

（1）标准的范围 本标准规定了火箭人工影响天气作业点安全射界选取、安全射界图绘制、安全射界图审核的技术要求，适用于火箭人工影响天气作业点安全射界图的绘制。 （2）标准主要技术内容 增雨防雹火箭弹离开发射架后均属无控制飞行，火箭离架速度较低，依靠发动机推动使其速度达到最大，随后依靠惯性减速飞行。弹体正常落地方式分为自毁型、伞降型两种。实际火箭增雨防雹作业过程中常见故障和风险包括：（a）发射初期因初速低而致火箭掉落坠地，极易对发射前方1km内的地物造成损害；（b）火箭未自毁或未完全破碎、降落伞失效形成箭体坠落，可对地面人员、财物造成潜在危险；（c）风可使火箭弹道产生偏差，顺风可使火箭弹“抬头”，逆风可使火箭弹“低头”，横侧风可使火箭弹向来风方向偏转，由此使未自毁或未开伞弹体落点难以估测，落地范围更大。 由以上分析可见，火箭发射后故障主要出现在近端1km，或火箭播撒结束后的弹道中远端，并因风的影响造成较大的纵向或横向弹道偏差。区别于高炮安全射界图绘制关注的重点是未爆弹丸的可能落区，火箭安全射界选取在重点关注火箭飞行近端、远端落地安全区状况同时，对飞行中段也要有所考虑，因此火箭安全射界范围要求更大，即绘制成安全射击通道式样为好。本标准主要解决的技术内容为： （a）基于目前国内主要使用的增雨防雹火箭弹弹道数据，结合火箭发射后受风影响，出现弹道偏移的特点，以及实际作业中发生的火箭故障弹落点数据，分析火箭弹飞行特点及其受风、海拔高度等影响因素，确定火箭安全射界选取原则和对应的最小发射方位角范围。 （b）根据选取的安全射界区范围和各型火箭弹理论射程数据，推算出火箭安全射界对应的射击仰角、方位角起止范围。 （c）对火箭安全射界图底图分辨率、安全射界图版式布局、叠加绘图和标注信息等进行统一规范；对绘制的安全射界图提出审核要求。 （d）根据本规范，基于GIS和高分卫星影像数据，开发相应绘图软件，提高火箭安全射界图绘制的规范化水平和绘图效率。