国家标准计划《液化天然气（LNG）气化装置》由 333（住房和城乡建设部）归口 ，主管部门为住房和城乡建设部。

主要起草单位 国家燃气用具质量监督检验中心 。

目的： 为使我国液化天然气（LNG）气化装置标准、生产和应用等技术与国际接轨，也为了更好的配合燃气工程标准更好的使用，特申请修订本标准，同时为规范市场、产品的进出口提供重要的标准技术依据。

意义： 天然气作为目前世界上最佳能源，在当前气候环境恶化，雾霾天气严重的情况下，天然气的优势日益突出，“西气东输”是一项惠及千家万户的伟大工程，带动了中国燃气行业的跨越发展。

但由于天然气长距离管道输送的工程规模大，投资高、建设周期长，短时间内难以到达所有城市。

液化天然气属于国家新型城镇化规划（2014-2020年）的重点专栏-基础设施提升-液化天然气基础设施建设（详见国家新型城镇化规划（2014-2020年）全文专栏4：县城和重点镇基础设施提升工程 05：燃气供热），符合国家新型城镇化规划纲要的总体要求，因而属于政策积极支持对象，该标准的成功修订实施必然推动县城和重点镇天然气管网基础设施的建设，加快国家新型城镇化建设步伐。

液化天然气（简称LNG），它是天然气（甲烷CH4）在经超低温状态下（-162℃、一个大气压）冷却液化的产物。

液化后的天然气，其体积约为0℃、1个大气压时的1/600。

与CNG方式供气相比，LNG供气方式输送效率更高、安全可靠性能更强、相对稳定、工作压力低、储存比大，更具有极大的优势，因而越来越受备受关注。

中国的液化天然气技术起步较晚，一些关键的技术与原材料还不得不依靠进口，这对液化天然气在中国安全生产和使用颇具挑战性。

近些年涌现出大批厂家将LNG调压系统、输送系统、控制系统、安全监控、保护系统及附属的计量功能集成安装在单个或多个底座上，制作成一体式产品，使其具有调压、输送、自动控制、安全监控、自动报警等功能，该产品因其加工制作在工厂完成，不影响现场施工，安装方便，设备接口少，因而颇受客户欢迎和好评。

随着我国LNG技术的日趋成熟，管理部门的重视，近年来我国陆续制订了GB/T26368、GB/T26980、NB/T1001等标准对LNG生产、储存、运输以及LNG汽车加气站工程设计、施工进行了规定，但是对于LNG加液装置目前尚没有相关内容和标准进行约束。

另外，由于LNG系统运行温度极低，除需防止LNG系统的低温特性和巨大的温差对工艺系统的危害及对操作人员的冷灼伤、窒息，尤其LNG系统存在低温的危险性、BOG的危险性、着火爆炸的危险性、储罐翻滚的危险性等风险，特别是此类液化天然气（LNG）加液装置往往被安装在汽车加气站、区域供应站、调峰供应站等火灾危险场所，因而，若不对这些LNG加液装置产品加以规范，势必会对安全生产与运行带来极大的安全隐患。

因此，本标准也是行业发展所急需的。

由此可见，该标准的制定即是对《国家新型城镇化规划（2014—2020年）》具体重点项目的支撑，又的确为行业所急需，其制定将会有效促进我国城镇燃气的安全稳定发展。

。

范围： 本标准规定了液化天然气LNG气化装置的术语和定义、分类与型号、结构和材料、要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输及贮存。 本标准适用于对居民小区、公福用户进行管网输气的LNG气化工程。 主要技术内容： 液化天然气（LNG）气化装置的结构和材料要求、气密性、调压性能、控制和防爆性能等。

液化天然气（LNG）气化装置